Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace
ÚvodProč suzukiSuzuki SC100: geniální dítě

Suzuki SC100: geniální dítě

V automobilovém odvětví se společnost Suzuki od začátku zaměřila především na malé automobily. Jedním z nich byl i model SC100 pro exportní trhy.
Suzuki SC100: geniální dítě

Michio Suzuki založil společnost Suzuki Loom Company v roce 1909 v Hamamatsu na jihu Japonska. Jak je již patrné z názvu společnosti, zabýval se Suzuki výrobou tkalcovských stavů, do níž vnesl celou řadu inovací.

Do oblasti výroby motorových vozidel pronikla společnost Suzuki až po druhé světové válce. Nejprve v roce 1952 představila svůj první motocykl (jen o rok později jich vyráběla již 6000 za měsíc) a v roce 1955 následoval miniaturní automobil Suzulight poháněný dvoudobým motorem 360 cm3.

Vše vzadu v japonském podání

V roce 1962 přišel například na scénu první typ s označením Fronte LC10 – malý vůz s motorem vzadu a pohonem zadních kol. V interiéru byla dvě nebo čtyři sedadla, podle toho, zda se jednalo o kupé nebo sedan.

Zdrojem hnací síly byl opět dvoudobý tříválec 0,36 litru, který však již ve sportovním modelu další generace (LC10 SS) dosahoval s trojitým karburátorem specifického výkonu přes 100 koní na litr.

SU_472up.jpg

V této době se totiž pomalu začínal na japonském trhu rodit zajímavý segment vysokovýkonných sportovních verzí odvozených od běžně vyráběných vozů.

První krůčky v Evropě

Na začátku 70. let se objevila na japonském trhu modelová řada Fronte Coupé s designem od Giugiarova Italdesignu. V podobném stylu se nesl i její nástupce Cervo, který dostal do vínku větší rozměry a motor 0,5 litru v souladu s pozměněnými předpisy pro třídu vozů kei.

58225-b-suz+up.jpg
1979 SE100 Wiz-Kid.

Vzrostlejší Cervo se již lépe hodilo pro dobývání zahraničních trhů, na něž zamířilo s karoserií kupé pod označením SC100, které odráželo zvýšení zdvihového objemu nyní čtyřválcového a čtyřdobého motoru na 970 cm3.

SU_474up.jpgSU_475up.jpg
SC100 Whizzkid.

Na některých evropských trzích se tento vůz objevil koncem 70. let a například ve Velké Británii si vysloužil označení „whizzkid“ (geniální dítě).

Kromě lákavé ceny se totiž tento malý a levný vůz vyznačoval nezvykle atraktivním vzhledem. A k tomu ještě překvapivě vyspělou konstrukcí podvozku (ta nicméně nemohla kompenzovat charakteristické chování vozu s motoru vzadu), přestože koncepce s motorem vzadu (výkon 35 kW/47 k) a pohonem zadních kol platila již v této době pro tento druh automobilu za překonanou.

V roce 1982 byla proto řada Cervo/SC100 nahrazena typem Alto s koncepcí „všechno vpředu“, ale to už je jiná historie.


 zdroj: http://www.autorevue.cz/suzuki-sc100-genialni-dite Více na: http://www.autorevue.cz/suzuki-sc100-genialni-dite#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink

ŘEKLI O NÁS

Martin Nováček
31 / Plzeň

Suzuki Swift Sport jsem zvolil pro jeho skvělou cenu a jízdní vlastnosti.

Více referencí
Máte zájem o bližší informace? Kontaktujte nás, nebo se objednejte na předváděcí jizdu.

Kde nás najdete

Suzuki Auto
Karla Steinera 6, 318 07
Plzeň - Skvrňany
Tel.: +420 377 389 296
Mobil: +420 725 057 191
Email: autosalon@autokunc.cz

ukázat na mapě >
Servis, Suzuki Moto
Tyršova 1062
330 27 Vejprnice
Tel.: +420 377 826 390
Mobil: +420 602 466 245
Email: servis@autokunc.cz

ukázat na mapě >

Úplné kontakty

Přijímáme tyto platební karty